上次介绍了汽车的前轴知识，这篇我们来了解下汽车后桥，接下来一起来看看汽车后桥工作原理， 汽车后桥异响原因吧！

汽车后桥工作原理：

发动机向变速箱输出动力，然后将转速转换到后轴的大齿轮板[差速器].差速器是一个整体，即：上下小齿轮板中间有十根立柱，顶部有两个小行星齿轮（用于转弯和调速），差速器在垂直侧，两侧有两个小圆孔，顶部有滑键。我们说的半根柱子插在这里，走直线时十根柱子不动。转弯时，十根柱子移动来调整两侧轮胎的转速，以提高转弯时汽车的机动性。

汽车后桥异响原因：

1.齿隙噪音不当。在主减速器各轴承正常预载下，车辆短时间启动或换挡时，后轴有金属撞击声。当车速稳定时，撞击声变为连续噪声。当油门快速变化时，后轴会发出"咔嗒"和"咔嗒"的响声，而没有音高，这通常是过大的反冲；如果汽车低速行驶时有"呜呜"的声音，则类似于消防车的汽笛声。加速或减速时有"嘎嘎"声，后轴有发热现象，一般是由于齿隙过小引起的。产生上述异响的原因是齿轮、花键磨损严重，齿隙过大或过小，或润滑油不足2.齿隙不均匀的噪音。

2.当汽车启动或速度迅速变化时，会有节奏的"呛"声。同时，当汽车转弯时，车身后部会出现晃动现象，这通常是由于侧隙不均匀造成的。差速器壳螺钉松动，从动齿圈（有些车是螺钉）锄头松动，工作时齿轮偏摆，造成齿隙大小，是齿隙不均匀的直接原因。

3.汽车行驶时，车速越高，噪音越大，滑行时噪音减小或消失。一般是轴承磨损或齿轮间隙异常引起的。如果在上坡时车速急剧变化或有噪音，则齿轮啮合间隙过大。

4.踩下油门踏板时，汽车行驶正常。在松开油门踏板的过程中，会发出"呜呜"声。但是，当以恒定速度行驶时，声音会消失，这通常是由于主动锥齿轮法兰上的紧固螺母松动所致。

5.在行驶过程中，后轴有一个尖锐的噪音，主要是齿轮齿损坏或轴承损坏。当汽车转弯时，会发出"咔嚓咔嚓"的声音，低速直线行驶时也能听到这种声音，当车速增加时，噪音消失。一般是差动行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮与键槽磨损所致。当车速接近60km/h,油门缩回时，后轴出现异常，是半轴壳弯曲变形所致。

6.当汽车行驶时，如果后轴有噪音，应停车并在后轴一侧搭好，用彩笔在轮胎和传动轴上做记号，然后挂上齿轮，使发动机以最低稳定转速运转，并在一定时间内听到内部噪音的数量。如果噪音的数量略大于车轮转数的1.5倍，则可能是锥形从动齿轮摆动，具体原因可能是锥形从动齿轮跳动或故障。